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丰田把纯电的第一次给了中国,国人会买账吗?

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永州炒股配资或许是因为许久没有参加活动了,出个差,竟然遭到了肠胃的严重反抗。非常担心虚弱的身体状态会影响到此次试驾,因为这次的车型非常重要,“混”了这么多年,丰田终于把脚步迈向了纯电领域,旗下两位纯电先锋——C-HR EV和奕泽E进擎,携手雷克萨斯UX 300e,组成了丰田EV元年的首发阵容。

永州炒股配资这次我们不用羡慕国外消费者了,因为这几款车最先来到了中国,足以证明丰田对于中国市场的重视;同时也是因为我们在纯电动汽车消费领域比较超前,赶在了其他国家前边。凡事都有两面性,这对于丰田来说并不完全是好消息。因为在丰田之前,已经有很多新能源品牌站稳了脚跟,姗姗来迟的“混动大佬”还能在纯电市场中分一杯羹吗?

永州炒股配资电动车竟然可以这样好开

永州炒股配资说实话,在试驾之前我并不看好这三款EV车型,因为它们的燃油版原型车就并不是市场上的热门车型,改成纯电,可能更会被淹没在市场的浪潮之中。开过之后我才明白,原来大厂的底蕴绝不是虚的,电动车竟然也可以这么好开。

此前笔者曾看过一句话,觉得特别一针见血,就是:电动车让性能变得廉价。确实如此,如今十几万元的电动车,加速性能就堪比跑车,不少品牌更是以此为卖点,且乐此不疲。但扪心自问,我们真的需要这么夸张的参数吗?你总不能时时刻刻都和别的车拼加速吧,作为一辆车,最重要的还是驾乘质感,好开是一切的基础。

好开,看似简单的两个字,但想做到却难于上青天,需要极为强大的技术实力,而丰田最不缺的正是这个。众所周知,电动机的动力输出特性与燃油发动机有着很大区别,只要一给电,它就是全力输出,随时都是最大扭矩状态,所以很多电动车给人的感觉就是特别“冲”,动力不够线性。


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